Réglages des suspensions

Vidéo intéressante sur une méthode pour trouver le réglage des amortisseurs arrières et suspensions avant.

(Le réglage d'origine Honda est de 3 clics par amortisseur arrière).

Les commentaires (merci Traduction) apportent un plus en "pofinant" le sujet selon le poids des intéressés.

Il faut pour augmenter la pré- charge resserrer dans le sens des aguilles d'une montre la mollette crantée, en cas de confusion remettre tout à zéro en tournant à l'inverse des aiguilles d'une montre et recommencer à compter sachant qu'il faut tourner plusieurs fois (à l'aide de la clé et du manche fourni dans la trousse à outils) pour arriver à entendre le fameux clic pour un tour.

Il serait intéressant d'avoir l'avis de chacun d'entres-vous après avoir vu la vidéo et surtout en fonction de votre expérience sur la route et votre  "ressenti" de conduite !?  

https://www.youtube.com/watch?v=CgHuL_FOI24

Bonjour tout le monde.

J'ai trouvé que les réglages d'origine étaient beaucoup trop durs à mon goût.
A l'arrière j'avais l'impression d'être assis sur un morceau de bois et que l'avant avait dû être fabriqué à partir d'un marteau piqueur.
J'ai essayé, pour voir, d'assouplir AV et AR au maximum et là bonheur absolu !
J'ai conservé ces réglages. Au plus souple à l'arrière comme à l'avant.
Je précise tout de même que je roule exclusivement en solo. A deux mes réglages seraient trop souples, mais là ça me va parfaitement.

Hello Atchoum !

Je ressens exactement la même chose "trop durs à mon goût", mais lorsque tu dis que tu les a assouplis au maximum, peux-tu être plus précis sur tes réglages et nous les faire partager ?
tout à zéro clic à l'arrière ?
pour l'avant j'ai moins de problème mais curieux aussi de connaître tes réglages ?

Merci Bernard !

Hello !
Oui zéro à l'AR et 2 tours complets de desserrage à l'AV